Ultimo aggiornamento il 10 Settembre 2024 by Redazione
L’interazione tra la Regione Lazio e Roma Capitale si dimostra sempre più caratterizzata da un dialogo costruttivo. Il presidente della Regione, Francesco Rocca, non solo non critica l’aumento del biglietto per i mezzi pubblici, programmato a 2 euro nel 2025, ma si concentra su soluzioni per garantire un trasporto pubblico più sostenibile. I recenti sviluppi nel settore evidenziano le sfide economiche attuali, ma anche le strategie adottate per affrontarle in modo proattivo.
La proposta di tariffe differenziate per i servizi di trasporto
Un approccio basato sulla capacità reddituale
Durante un evento inaugurale all’ospedale San Filippo Neri, svoltosi lunedì 9 settembre, Rocca ha toccato la questione dell’aumento delle tariffe Atac. Sottolineando l’importanza di affrontare il tema delle risorse economiche, ha avanzato una proposta innovativa che prevede l’introduzione di una tariffazione scalabile legata all’indicatore della situazione economica equivalente . Questa strategia si propone di alleviare il burden economico sulle famiglie più vulnerabili, consentendo a chi ha un reddito inferiore di pagare meno per l’utilizzo dei mezzi pubblici.
Vantaggi della tariffazione basata sull’ISEE
L’applicazione delle tariffe differenziate non solo renderebbe il trasporto pubblico più accessibile, ma contribuirebbe anche a una maggiore equità sociale. Sostenendo i cittadini con minori risorse finanziarie, si potrebbe favorire l’utilizzo dei mezzi pubblici, alleviando al contempo il flusso del traffico automobilistico. Un simile approccio, oltre a facilitare l’accesso ai servizi, promuoverebbe anche una mobilità più sostenibile, in linea con gli obiettivi di sviluppo urbano delle città moderne.
Il ruolo dei turisti nel finanziamento dei servizi
Sovrapprezzi ragionevoli per visitatori occasionali
In un contesto di crescente pressione sulle finanze pubbliche, il presidente Rocca ha proposto l’idea di applicare un sovrapprezzo ai turisti insieme all’aumento della tariffa per i servizi di trasporto. Questa misura sarebbe giustificata anche dalle spese previste per gestire eventi di grande richiamo, come quelli legati ai giubilei. Secondo Rocca, “l’implementazione di un piccolo contributo per i visitatori potrebbe rivelarsi una soluzione pragmatica, evitando di gravare ulteriormente sui residenti”.
Biglietto di cittadinanza per i residenti
Oltre all’idea del sovrapprezzo per i turisti, Rocca ha menzionato l’introduzione di un “biglietto di cittadinanza” dedicato ai residenti. Questa iniziativa mirerebbe a tutelare i cittadini più svantaggiati, garantendo loro prezzi più contenuti per l’uso del trasporto pubblico. Implementando questa formula, si punta a garantire un servizio migliore senza gravare eccessivamente sulle tasche degli abitanti.
L’importanza del supporto governativo
Appello al governo per un finanziamento adeguato
Francesco Rocca ha ribadito l’importanza del supporto federale nel garantire un trasporto pubblico efficiente e sostenibile. Rivolgendosi al ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini, ha espresso fiducia nella possibilità di ottenere i finanziamenti necessari per il potenziamento dei servizi di mobilità nella capitale e nella regione. “L’unica battaglia vera che dobbiamo affrontare è quella in seno alla conferenza delle Regioni”, ha precisato Rocca, facendo riferimento alla necessità di un’equa distribuzione delle risorse dal fondo nazionale.
Risorse aggiuntive per il fondo sanitario
La Regione Lazio ha già ottenuto 60 milioni di euro in più per il fondo sanitario, un passo significativo che potrebbe contribuire a migliorare anche la situazione dei trasporti pubblici. Questi fondi, se utilizzati in modo strategico, possono favorire investimenti nelle infrastrutture e nei servizi pubblici a beneficio di tutti i cittadini.
L’incontro tra la Regione e Roma Capitale rappresenta un segnale positivo di collaborazione nella gestione delle sfide legate alla mobilità e al benessere sociale nella capitale, proponendo soluzioni pratiche ai problemi attuali.
